التراث

تاريخ الشركة من عام 1913 حتى عام 1920

تاريخ الشركة من عام 1913 حتى عام 1920

ميلاد أسطورة

عندما نذكر اسم أستون مارتن يجول في خاطرنا على الفور معاني التاريخ الزاخر والأناقة في أبهى صورها، لم لا وهي الشركة المتفردة صاحبة المكانة المرموقة في عالم السيارات.

ومنذ أن أسسها روبرت بامفورد وليونيل مارتن تحت اسم 'بامفورد ومارتن المحدودة' عام 1913، أصبحت الشركة مرادفًا للفخامة والأناقة. وشهد عام 1914 مولد الاسم 'أستون مارتن' عقب إحدى جولات ليونيل مارتن الناجحة في تسلق تل أستون في باكينغهامشاير، بإنجلترا. وفي غضون عام ظهرت باكورة إنتاج سيارات أستون مارتن وسُجلت بنفس اسم الشركة، وبحلول عام 1920 تم نقل العمل إلى كينزينغتون.

تاريخ الشركة من عام 1922 حتى عام 1928

تاريخ الشركة من عام 1922 حتى عام 1928

الظهور في السباقات لأول مرة

شهد عام 1922 أول ظهور لسيارتين من صنع أستون مارتن في سباق الجائزة الكبرى الفرنسية حيث أكملتا السباق حتى آخر جولة، وكان ذلك بمثابة الخطوات الأولى نحو المنافسة على الألقاب العالمية.

وخلال العقد التالي، عانت الشركة من مشاكل مادية دفعتها إلى وقف العمل عام 1925، ولم تعيد الشركة فتح أبوابها إلا عام 1926 عندما انتشلها مجموعة من المستثمرين من خضم هذه المشاكل، وأطلقوا عليها اسم 'أستون مارتن المحدودة للسيارات'.

سرعان ما نهضت الشركة من كبوتها، وشرعت في إنتاج مجموعة متميزة من سيارات السباق، كما ارتفعت أسهمها وذاع صيتها في مجال الهندسة والتصميم. وكان من نتيجة هذا التقدم أن شاركت سيارة أستون مارتن لأول مرة في سباق لو مان 24 ساعة عام 1928.

تاريخ الشركة من عام 1930 حتى عام 1939

تاريخ الشركة من عام 1930 حتى عام 1939

زيادة الإنتاج

ارتفعت أسهم أستون مارتن إلى عنان السماء في سباق لو مان، عندما احتل الطراز سعة 1.5 لتر منصة التتويج ضمن فئته في سباق عام 1933.

واستمر إنتاج سيارات الطريق في ازدياد خلال حقبة الثلاثينيات، حيث أُنتجت 140 سيارة عام 1937، وهو رقم قياسي قبيل الحرب العالمية الثانية.

شهد عام 1939 إنتاج أستون مارتن للسيارة Atom، وهو نموذج طليعي تم إنتاجه باستخدام شكل أولي من أشكال الهياكل ذات الإطار الفضائي ونظام التعليق المستقل - وهو ما يظهر مزيدًا من التميز الهندسي لشركة أستون مارتن.

تاريخ الشركة من عام 1949 حتى عام 1958

تاريخ الشركة من عام 1949 حتى عام 1958

عصر ديفيد براون

شهد عام 1947 بزوغ فجر "عصر ديفيد براون" عندما استحوذ رجل الصناعة الإنجليزي على الشركة. توسعت الشركة في أعمالها بفضل الروح المليئة بالطاقة والحيوية، حيث شهدت السنوات القليلة التالية شراء العلامة التجارية لاجوندا ونقل خطوط الإنتاج إلى هانورث بارك، فيلتهام، ميدلسكس. في نفس العام، شرعت الشركة في إنتاج الطراز DB2، وتبع ذلك نجاح الطراز الثاني والثالث بسباق لو مان عام 1951، كل في فئته.

تم نقل الإنتاج إلى نيوبورت باغنيل عام 1955 وأصبح هو موقع إنتاج السيارة DB2/4 التي طُرحت في العام السابق. شهدت الأعوام 1956، و1957، و1958 طفرات جديدة في تاريخ الشركة، حيث قدمت سيارات السباق DBR1، وDB MK III، وDB4.

اكتساح حتى النصر

اكتساح حتى النصر

تاريخ الشركة من عام 1959 حتى عام 1962

أنهت أستون مارتن حقبة الخمسينيات بمزيد من النجاح على حلبة السباق، فقد حصل فريق DBR1 على بطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1959 حيث فاز بسباق نوربورغرينغ 1000 كم وسباق لومان 24 ساعة الشهير. وبعيدًا عن حلبة السباق، طرحت الشركة السيارة الشهيرة DB4GT وهي النسخة باهرة الأداء من السيارة DB4. شهد عام 1960 المزيد من التعديلات على السيارة DB4 وبداية التعاون التاريخي مع شركة صناعة الهياكل الإيطالية زاجاتو لطرح السيارة DB4GT Zagato.

لقد كان عام 1963 زاخرًا بالنجاحات، فقد شهد نجاح DB4GT في سباق حلبة مونزا وطرح طراز جديد هو أستون مارتن DB5.

تاريخ الشركة عام 1963

تاريخ الشركة عام 1963

أستون مارتن DB5

بدأت الشركة في إنتاج السيارة DB5 عام 1963، تلك السيارة التي لطالما احتفى بها الجميع ووصفوها بأنها أجمل السيارات قاطبة.

وفي العام التالي شهد العالم علاقة من نوع خاص تركت بصمة في ثقافة العامة يستحيل محوها، حيث اختيرت السيارة DB5 لتكون نجمة الشباك مع جيمس بوند في الفيلم الكلاسيكي "أصبع الذهب".

تاريخ الشركة من عام 1965 حتى عام 1966

تاريخ الشركة من عام 1965 حتى عام 1966

تطوير الطراز

بعد نجاح السيارة DB5، طرحت الشركة السيارتين DB6، وDB6 فولانت خلال عامي 1965 و1966 على التوالي. واستمر التطور في أوجه بقية العقد حيث قدمت الشركة السيارات أستون مارتن DBS، وDB6 Mk2، وDBS V8.

تاريخ الشركة عام 1972

تاريخ الشركة عام 1972

بداية عقد جديد

بالرغم من تقديم مجموعة رائعة من السيارات، إلا أن حقبة السبعينيات شهدت تغيرًا في ملكية أستون مارتن حيث استحوذت عليها "شركة التطورات المحدودة "عام 1972.

وفي نفس العام بدأت أستون مارتن إنتاج السيارة V8.

تاريخ الشركة عام 1975

تاريخ الشركة عام 1975

تجديد لاجوندا

في عام 1975، وعقب ثلاث سنوات فقط من الاستحواذ الأخير، خضعت الشركة للحراسة القضائية ولم يقلها من عثرتها سوى اتحاد يقوده بيتر سبراغ، وجورج ميندن، ثم بعد ذلك آلان كورتيس.

وتحت القيادة الجديدة للشركة، أزيح الستار عن أول سيارة يتم إنتاجها وهي السيارة المتطورة 'لاجوندا'، حيث أُعيد طرح تلك العلامة التجارية الشقيقة الرائعة لأستون مارتن.

تاريخ الشركة من عام 1981 حتى عام 1986

تاريخ الشركة من عام 1981 حتى عام 1986

ملكية جديدة

شهدت الثمانينيات تغير ملكية أستون مارتن مجددًا، حيث قام فيكتور جاونتلت وشركة بايس للبترول بشراء الشركة عام 1981. وشهد عام 1983 ضخ مزيد من الاستثمارات في الشركة حيث دخل فيكتور جاونتلت في شراكة مع مجموعة ليفانوس للشحن.

شهد عام 1986 إنتاج السيارة V8 Vantage Zagato حيث بدأ التعاون من جديد. شهد عام 1987 تغيرًا آخر في الملكية حيث استحوذت شركة فورد للسيارات على 75% من الأسهم. وفي نفس العام استمرت علاقة العميل 007 حيث شاركته السيارة V8 فولانت فيلم 'أضواء النهار الحية".

تاريخ الشركة من عام 1988 حتى عام 1991

تاريخ الشركة من عام 1988 حتى عام 1991

طراز جديد

شهد عام 1988 تقديم السيارة Virage بمعرض NEC الدولي للسيارات، وهو ما يؤكد على انتقال الشركة إلى حقبة التسعينيات بسيارة رياضية تزين مجموعة الطرازات المعدلة.

كما عادت أستون مارتن إلى مضمار السباق حيث حلت السيارة 'AMR1' في المرتبة السادسة ببطولة العالم للسيارات الرياضية.

وفي عام 1991 تم تعيين والتر هايس رئيس لمجلس الإدارة، كما بدأ العمل على إنتاج طراز جديد.

أستون مارتن DB7

أستون مارتن DB7

تاريخ الشركة من عام 1993 حتى عام 1998

بُعث شعار 'DB' الرائع من جديد عام 1993 بتقديم السيارة DB7 في منشأة الإنتاج الجديدة في ويكهام مل، بلوكسهام.  وشهد نفس العام زيادة أسهم شركة فورد للسيارات بحيث تتولى زمام الأمور بشكل كامل.

كما شهدت التسعينيات ظهورًا مميزًا لسيارات أستون مارتن في اثنين من أفلام جيمس بوند، حيث استعادت السيارة DB5 ذكرياتها وبريقها في أداء ملفت في فيلمي "العين الذهبية" و"الغد لا يموت". وفي 1998، حصلت الشركة على جائزة الملكة للتصدير، تقديرًا لإسهام الشركة في الاقتصاد البريطاني.

تاريخ الشركة من عام 2000 حتى عام 2001

تاريخ الشركة من عام 2000 حتى عام 2001

قيادة جديدة

استهلت أستون مارتن الألفية الجديدة برئيس ومدير تنفيذي جديد حيث شغل هذا المنصب د/ أولريش بيز لقيادة الشركة في الحقبة الحديثة.

وفي نفس العام توقف إنتاج المحرك V8 سعة 5,3 لتر الذي صممه تاديك ماراك واستخدم لأكثر من 30 عامًا.

شهد عام 2001 حدثين كبيرين، حيث أنتجت أستون مارتن السيارة رقم 5.000 من الطراز DB7، كما طرحت السيارة V12 Vanquish التي قلبت موازين التقنية، وظهرت مع بيرس بروسنان في فيلم "مت في يوم آخر".

تاريخ الشركة من 2003 حتى عام 2004

تاريخ الشركة من 2003 حتى عام 2004

الحقبة الحديثة

افتتح المقر العالمي الجديد لأستون مارتن في جايدون، وروركشاير عام 2003 - وهو أول مصنع في تاريخ الشركة يخصص لغرض محدد.

وبنفس الزخم، شهد العام نفسه إزاحة الستار عن السيارة المبتكرة AMV8 Vantage بمعرض ديترويت للسيارات، وهو الطراز الذي تطور بعد ذلك إلى مجموعة Vantage الرائعة. وفي العام التالي مباشرة بدأت الشركة في إنتاج السيارة DB9 الجديدة كليًا والسيارة V12 Vanquish S.

بالتوازي مع هذه التطورات على مستوى المنتجات، واصلت الشركة توسعها حيث شهد عام 2004 أيضًا بداية إنتاج مصنع محركات أستون مارتن بكولونيا لجميع محركات V8 وV12.

تاريخ الشركة من عام 2005 إلى عام 2006

تاريخ الشركة من عام 2005 إلى عام 2006

أستون مارتن DBS

شهد عام 2005 انطلاقة أخرى حيث عادت أستون مارتن إلى مضمار السباق بالسيارة DBR9، وهي سيارة السباق المأخوذة عن سيارة الطريق DB9. وفي نفس العام، قررت الشركة الشروع في إنتاج السيارة DB9 فولانت والسيارة V8 Vantage، وفي العام التالي واصلت الشركة تحطيم أرقامها القياسية حيث وصل الإنتاج إلى 30.000 سيارة.

أما آخر إبداعات الشركة وهي سيارة أستون مارتن DBS فقد ظهرت عام 2006، عندما رآها الجمهور لأول مرة مع دانيل كريغ الذي جسد شخصية جيمس بوند لأول مرة في فيلم "كازينو رويال".  وتبع ذلك الكشف عن السيارة V8 Vantage المكشوفة بمعرض لوس أنجلوس للسيارات.

تاريخ الشركة عام 2007

تاريخ الشركة عام 2007

فصل جديد

شهد شهر مارس من عام 2007 كتابة فصل جديد من تاريخ الشركة المضيء، حيث بيعت الشركة إلى اتحاد مكون من اثنين من شركات الاستثمار الدولية الكبيرة، وهما دار للاستثمار وأديم للاستثمار.  ترأس الاتحاد ديفيد ريتشاردز واستمر د/ أولريش بيز في قيادة الفريق الإداري متقلدًا منصب المدير التنفيذي خلال هذه الحقبة الجديدة من الملكية المستقلة.

تم طرح DBS الجاهزة للإنتاج في مهرجان Pebble Beach Concours d'Elegance وانتهى عام 2007 بمزيد من التوسع حيث افتتحت الشركة ستوديو التصميم الجديد في جايدون.

تاريخ الشركة عام 2008

تاريخ الشركة عام 2008

النجاح في مضمار السباق

شهد عام 2008 فوز السيارة DBR9 في الفئة GT1 بسباق لو مان 24 ساعة للعام الثاني على التوالي.

وشهد نفس العام استمرار حالة العشق التي تجمع بين أستون مارتن وجيمس بوند، حيث ظهرت السيارة DBS للمرة الثانية بأفلام جيمس بوند في فيلم "كم من العزاء".

تاريخ الشركة عام 2009

تاريخ الشركة عام 2009

أستون مارتن رابيد

كان عام 2009 واحدًا من أكثر الأعوام إنتاجية في تاريخ الشركة الحديث. فقد طرحت الشركة السيارة V12 Vantage وDBS Volante، وظهور V12 Vantage في منافسة حامية في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة العصيب.

وقد شهد العام نفسه مزيدًا من التطورات التي من بينها الكشف عن السيارة رابيد بمعرض فرانكفورت للسيارات والإفصاح عن اعتزام الشركة إحياء العلامة التجارية لاجوندا.

 

تاريخ الشركة عام 2009

تاريخ الشركة عام 2009

طرح سيارة فائقة

يأتي على قمة التطورات الإنتاجية والهندسية المثيرة التي شهدها عام 2009 إعلان أستون مارتن عن السيارة الفائقة، One-77، وهي السيارة الأقوى المستوحاة من الطبيعة. 

ولأنها صممت لتكون حديث العالم، حازت السيارة One-77 على جائزة التصميم في فئة مفاهيم السيارات والنماذج الأولية في مسابقة الأناقة، في فيلا ديستي، إيطاليا.

تاريخ الشركة عام 2011

تاريخ الشركة عام 2011

من نجاح إلى نجاح

إن طرح أستون مارتن للسيارتين Virage وV8 Vantage S في مارس من عام 2011 هو أكبر دليل على استمرار الشركة في التوسع والتطور.  وبعد شهرين فقط، تجددت العلاقة التاريخية بالشركة الإيطالية وأزيح الستار عن السيارة V12 Zagato في مسابقة الأناقة، فيلا ديستي، إيطاليا.  وعقب الإقبال التاريخي على السيارة، تأكد إنتاجها وبدأ تسليمها للعملاء عام 2012.

تاريخ الشركة عام 2012

تاريخ الشركة عام 2012

ميلاد بطل جديد

شهد شهر يونيو من عام 2012 الكشف عن السيارة Vanquish الجديدة؛ إنه اسم رائع لسيارة فريدة.

تجمع هذه السيارة الفاخرة بين التصميم العالمي الرائد، والتقنيات الأحدث، والهندسة المتطورة لتكون بحق هي السيارة الأفضل في تاريخ أستون مارتن.

تاريخ الشركة عام 2013

تاريخ الشركة عام 2013

نحو 100 عام جديدة

شهد عام 2013 احتفال أستون مارتن بمئويتها وتفخر بإنتاجها السيارات الأجمل على الإطلاق.

تعتزم الشركة دعوة المالكين والداعمين والشركاء للاحتفال معها بهذه المناسبة في سلسلة من الفعاليات العالمية تضم أسبوًعا احتفاليًا بمئوية الشركة في يوليو 2013 في وسط لندن حيث أكبر تجمع لسيارات أستون مارتن في التاريخ.

تاريخ الشركة عام 2013

تاريخ الشركة عام 2013

احتفالية المئوية الرائعة في دبي

في احتفالية جريئة بمئويتها، توجهت أستون مارتن صوب الشرق الأوسط، وبالتحديد فندق برج العربي في دبي، أحد أفخم الوجهات على الإطلاق.

ففي يناير من عام 2013 نُقلت السيارة Vanquish جوًا إلى مهبط الطائرات بهذا الفندق الرائع أمام لفيف من أهم الشخصيات بالمنطقة.  يذكر أن هذه هي المرة الأولى التي تصطف فيها سيارة على مهبط الطائرات، الذي يقع على ارتفاع 1.000 قدم من سطح الأرض على قمة المبنى المُصمم على شكل شراع.

تاريخ الشركة عام 2013

تاريخ الشركة عام 2013

السيارة فائقة السرعة

عام فريد يشهد إنتاج سيارة فريدة وخيالية. احتفالًا بمرور مائة عام من التميز والريادة في سباقات السيارات، أزاحت أستون مارتن الستار عن السيارة 'CC100' التي تنبض بالتاريخ الرياضي البارز والتصميم الاستثنائي الذي يعكس خبرات أستون مارتن على مدار 100 عام.

وكان أول من قاد السيارة CC100 هو د/ أولريش بيز المدير التنفيذي لأستون مارتن، وذلك عند ظهورها لأول مرة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة. وكان بجواره في هذه اللفة الاحتفالية الفريدة بحلبة نوردسشلايفي الرائعة السيارة DBR1، وهي السيارة نفسها التي أكملت سباق 1000 كم بحلبة نوربورغرينغ عام 1959، بقيادة نفس الرجل السير/ ستيرلينغ موس.

تاريخ الشركة عام 2013

تاريخ الشركة عام 2013

أسرع سيارات أستون مارتن على الإطلاق

أكدت السيارة V12 Vantage S، التي تستغرق 3.7 ثانية فقط للتسارع من 0 إلى 60 ميل/الساعة، على أنها ليست مجرد أسرع السيارات تسارعًا، وإنما الأكثر قوة في سلسلة Vantage على مدار تاريخ الشركة المبهر طوال 100 عام.

منذ الاحتفالية الرائعة بمولدها في يونيو عام 2013، شهدت السيارة V12 Vantage S مزيدًا من الإضافات في النسخة المكشوفة الرائعة مما جعلها تتربع على عرش سلسلة سيارات Vantage.

تاريخ الشركة عام 2013

تاريخ الشركة عام 2013

لاحتفال بالمئوية

نظرًا للتغطية الكبيرة لاحتفالاتنا بالمئوية، فقد سارع عشرات الآلاف من المالكين والمتحمسين إلى حدائق كينسنغتون لمشاهدة أضخم تجمع لسيارات الشركة البريطانية الرياضية الرائعة على مر التاريخ. وقد عرضت الشركة في المتنزه ما يزيد عن 550 طراز، وهو ما يعني أكبر تجمع لسيارات أستون مارتن خلال حدث واحد.

تاريخ الشركة عام 2014

تاريخ الشركة عام 2014

متسابق GT افتراضي

إن DP-100 Vision Gran Turismo، الذي قام بتطويره فريق التصميم لدى أستون مارتن، هو متسابق GT جديد لكنه افتراضي فقط، ويمكن لمالكي Gran Turismo®6 (GT6™) تنزيله في يوليو 2014، عقب طرحه عالميًا في مهرجان جودوود للسرعة.

يقدم المتسابق DP-100، الذي تم إعداده باستخدام العديد من نفس التقنيات المستخدمة في إنتاج سيارات أستون مارتن الرياضية، مستوى استثنائيًا من التفاصيل، وكذلك عدد من سمات التصميم التي قد تستخدم في سيارات أستون مارتن المستقبلية.

Company History 2014

Company History 2014

A New Era

Aston Martin enters an exciting period of technology and production development with the arrival of Dr. Andy Palmer as new Chief Executive.

Dr Palmer, a British-born chartered engineer, chartered manager and businessman with 35 years of automotive industry experience and success leads the company in creating the next generation of Aston Martin products for the future.

With an unrivalled history and heritage, Aston Martin strides forward into a second century with new investment, a new leader, and the strongest model line-up ever created.

تاريخ الشركة من عام 1913 حتى عام 1920

ميلاد أسطورة

عندما نذكر اسم أستون مارتن يجول في خاطرنا على الفور معاني التاريخ الزاخر والأناقة في أبهى صورها، لم لا وهي الشركة المتفردة صاحبة المكانة المرموقة في عالم السيارات.

ومنذ أن أسسها روبرت بامفورد وليونيل مارتن تحت اسم 'بامفورد ومارتن المحدودة' عام 1913، أصبحت الشركة مرادفًا للفخامة والأناقة. وشهد عام 1914 مولد الاسم 'أستون مارتن' عقب إحدى جولات ليونيل مارتن الناجحة في تسلق تل أستون في باكينغهامشاير، بإنجلترا. وفي غضون عام ظهرت باكورة إنتاج سيارات أستون مارتن وسُجلت بنفس اسم الشركة، وبحلول عام 1920 تم نقل العمل إلى كينزينغتون.

تاريخ الشركة من عام 1922 حتى عام 1928

الظهور في السباقات لأول مرة

شهد عام 1922 أول ظهور لسيارتين من صنع أستون مارتن في سباق الجائزة الكبرى الفرنسية حيث أكملتا السباق حتى آخر جولة، وكان ذلك بمثابة الخطوات الأولى نحو المنافسة على الألقاب العالمية.

وخلال العقد التالي، عانت الشركة من مشاكل مادية دفعتها إلى وقف العمل عام 1925، ولم تعيد الشركة فتح أبوابها إلا عام 1926 عندما انتشلها مجموعة من المستثمرين من خضم هذه المشاكل، وأطلقوا عليها اسم 'أستون مارتن المحدودة للسيارات'.

سرعان ما نهضت الشركة من كبوتها، وشرعت في إنتاج مجموعة متميزة من سيارات السباق، كما ارتفعت أسهمها وذاع صيتها في مجال الهندسة والتصميم. وكان من نتيجة هذا التقدم أن شاركت سيارة أستون مارتن لأول مرة في سباق لو مان 24 ساعة عام 1928.

تاريخ الشركة من عام 1930 حتى عام 1939

زيادة الإنتاج

ارتفعت أسهم أستون مارتن إلى عنان السماء في سباق لو مان، عندما احتل الطراز سعة 1.5 لتر منصة التتويج ضمن فئته في سباق عام 1933.

واستمر إنتاج سيارات الطريق في ازدياد خلال حقبة الثلاثينيات، حيث أُنتجت 140 سيارة عام 1937، وهو رقم قياسي قبيل الحرب العالمية الثانية.

شهد عام 1939 إنتاج أستون مارتن للسيارة Atom، وهو نموذج طليعي تم إنتاجه باستخدام شكل أولي من أشكال الهياكل ذات الإطار الفضائي ونظام التعليق المستقل - وهو ما يظهر مزيدًا من التميز الهندسي لشركة أستون مارتن.

تاريخ الشركة من عام 1949 حتى عام 1958

عصر ديفيد براون

شهد عام 1947 بزوغ فجر "عصر ديفيد براون" عندما استحوذ رجل الصناعة الإنجليزي على الشركة. توسعت الشركة في أعمالها بفضل الروح المليئة بالطاقة والحيوية، حيث شهدت السنوات القليلة التالية شراء العلامة التجارية لاجوندا ونقل خطوط الإنتاج إلى هانورث بارك، فيلتهام، ميدلسكس. في نفس العام، شرعت الشركة في إنتاج الطراز DB2، وتبع ذلك نجاح الطراز الثاني والثالث بسباق لو مان عام 1951، كل في فئته.

تم نقل الإنتاج إلى نيوبورت باغنيل عام 1955 وأصبح هو موقع إنتاج السيارة DB2/4 التي طُرحت في العام السابق. شهدت الأعوام 1956، و1957، و1958 طفرات جديدة في تاريخ الشركة، حيث قدمت سيارات السباق DBR1، وDB MK III، وDB4.

اكتساح حتى النصر

تاريخ الشركة من عام 1959 حتى عام 1962

أنهت أستون مارتن حقبة الخمسينيات بمزيد من النجاح على حلبة السباق، فقد حصل فريق DBR1 على بطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1959 حيث فاز بسباق نوربورغرينغ 1000 كم وسباق لومان 24 ساعة الشهير. وبعيدًا عن حلبة السباق، طرحت الشركة السيارة الشهيرة DB4GT وهي النسخة باهرة الأداء من السيارة DB4. شهد عام 1960 المزيد من التعديلات على السيارة DB4 وبداية التعاون التاريخي مع شركة صناعة الهياكل الإيطالية زاجاتو لطرح السيارة DB4GT Zagato.

لقد كان عام 1963 زاخرًا بالنجاحات، فقد شهد نجاح DB4GT في سباق حلبة مونزا وطرح طراز جديد هو أستون مارتن DB5.

تاريخ الشركة عام 1963

أستون مارتن DB5

بدأت الشركة في إنتاج السيارة DB5 عام 1963، تلك السيارة التي لطالما احتفى بها الجميع ووصفوها بأنها أجمل السيارات قاطبة.

وفي العام التالي شهد العالم علاقة من نوع خاص تركت بصمة في ثقافة العامة يستحيل محوها، حيث اختيرت السيارة DB5 لتكون نجمة الشباك مع جيمس بوند في الفيلم الكلاسيكي "أصبع الذهب".

تاريخ الشركة من عام 1965 حتى عام 1966

تطوير الطراز

بعد نجاح السيارة DB5، طرحت الشركة السيارتين DB6، وDB6 فولانت خلال عامي 1965 و1966 على التوالي. واستمر التطور في أوجه بقية العقد حيث قدمت الشركة السيارات أستون مارتن DBS، وDB6 Mk2، وDBS V8.

تاريخ الشركة عام 1972

بداية عقد جديد

بالرغم من تقديم مجموعة رائعة من السيارات، إلا أن حقبة السبعينيات شهدت تغيرًا في ملكية أستون مارتن حيث استحوذت عليها "شركة التطورات المحدودة "عام 1972.

وفي نفس العام بدأت أستون مارتن إنتاج السيارة V8.

تاريخ الشركة عام 1975

تجديد لاجوندا

في عام 1975، وعقب ثلاث سنوات فقط من الاستحواذ الأخير، خضعت الشركة للحراسة القضائية ولم يقلها من عثرتها سوى اتحاد يقوده بيتر سبراغ، وجورج ميندن، ثم بعد ذلك آلان كورتيس.

وتحت القيادة الجديدة للشركة، أزيح الستار عن أول سيارة يتم إنتاجها وهي السيارة المتطورة 'لاجوندا'، حيث أُعيد طرح تلك العلامة التجارية الشقيقة الرائعة لأستون مارتن.

تاريخ الشركة من عام 1981 حتى عام 1986

ملكية جديدة

شهدت الثمانينيات تغير ملكية أستون مارتن مجددًا، حيث قام فيكتور جاونتلت وشركة بايس للبترول بشراء الشركة عام 1981. وشهد عام 1983 ضخ مزيد من الاستثمارات في الشركة حيث دخل فيكتور جاونتلت في شراكة مع مجموعة ليفانوس للشحن.

شهد عام 1986 إنتاج السيارة V8 Vantage Zagato حيث بدأ التعاون من جديد. شهد عام 1987 تغيرًا آخر في الملكية حيث استحوذت شركة فورد للسيارات على 75% من الأسهم. وفي نفس العام استمرت علاقة العميل 007 حيث شاركته السيارة V8 فولانت فيلم 'أضواء النهار الحية".

تاريخ الشركة من عام 1988 حتى عام 1991

طراز جديد

شهد عام 1988 تقديم السيارة Virage بمعرض NEC الدولي للسيارات، وهو ما يؤكد على انتقال الشركة إلى حقبة التسعينيات بسيارة رياضية تزين مجموعة الطرازات المعدلة.

كما عادت أستون مارتن إلى مضمار السباق حيث حلت السيارة 'AMR1' في المرتبة السادسة ببطولة العالم للسيارات الرياضية.

وفي عام 1991 تم تعيين والتر هايس رئيس لمجلس الإدارة، كما بدأ العمل على إنتاج طراز جديد.

أستون مارتن DB7

تاريخ الشركة من عام 1993 حتى عام 1998

بُعث شعار 'DB' الرائع من جديد عام 1993 بتقديم السيارة DB7 في منشأة الإنتاج الجديدة في ويكهام مل، بلوكسهام.  وشهد نفس العام زيادة أسهم شركة فورد للسيارات بحيث تتولى زمام الأمور بشكل كامل.

كما شهدت التسعينيات ظهورًا مميزًا لسيارات أستون مارتن في اثنين من أفلام جيمس بوند، حيث استعادت السيارة DB5 ذكرياتها وبريقها في أداء ملفت في فيلمي "العين الذهبية" و"الغد لا يموت". وفي 1998، حصلت الشركة على جائزة الملكة للتصدير، تقديرًا لإسهام الشركة في الاقتصاد البريطاني.

تاريخ الشركة من عام 2000 حتى عام 2001

قيادة جديدة

استهلت أستون مارتن الألفية الجديدة برئيس ومدير تنفيذي جديد حيث شغل هذا المنصب د/ أولريش بيز لقيادة الشركة في الحقبة الحديثة.

وفي نفس العام توقف إنتاج المحرك V8 سعة 5,3 لتر الذي صممه تاديك ماراك واستخدم لأكثر من 30 عامًا.

شهد عام 2001 حدثين كبيرين، حيث أنتجت أستون مارتن السيارة رقم 5.000 من الطراز DB7، كما طرحت السيارة V12 Vanquish التي قلبت موازين التقنية، وظهرت مع بيرس بروسنان في فيلم "مت في يوم آخر".

تاريخ الشركة من 2003 حتى عام 2004

الحقبة الحديثة

افتتح المقر العالمي الجديد لأستون مارتن في جايدون، وروركشاير عام 2003 - وهو أول مصنع في تاريخ الشركة يخصص لغرض محدد.

وبنفس الزخم، شهد العام نفسه إزاحة الستار عن السيارة المبتكرة AMV8 Vantage بمعرض ديترويت للسيارات، وهو الطراز الذي تطور بعد ذلك إلى مجموعة Vantage الرائعة. وفي العام التالي مباشرة بدأت الشركة في إنتاج السيارة DB9 الجديدة كليًا والسيارة V12 Vanquish S.

بالتوازي مع هذه التطورات على مستوى المنتجات، واصلت الشركة توسعها حيث شهد عام 2004 أيضًا بداية إنتاج مصنع محركات أستون مارتن بكولونيا لجميع محركات V8 وV12.

تاريخ الشركة من عام 2005 إلى عام 2006

أستون مارتن DBS

شهد عام 2005 انطلاقة أخرى حيث عادت أستون مارتن إلى مضمار السباق بالسيارة DBR9، وهي سيارة السباق المأخوذة عن سيارة الطريق DB9. وفي نفس العام، قررت الشركة الشروع في إنتاج السيارة DB9 فولانت والسيارة V8 Vantage، وفي العام التالي واصلت الشركة تحطيم أرقامها القياسية حيث وصل الإنتاج إلى 30.000 سيارة.

أما آخر إبداعات الشركة وهي سيارة أستون مارتن DBS فقد ظهرت عام 2006، عندما رآها الجمهور لأول مرة مع دانيل كريغ الذي جسد شخصية جيمس بوند لأول مرة في فيلم "كازينو رويال".  وتبع ذلك الكشف عن السيارة V8 Vantage المكشوفة بمعرض لوس أنجلوس للسيارات.

تاريخ الشركة عام 2007

فصل جديد

شهد شهر مارس من عام 2007 كتابة فصل جديد من تاريخ الشركة المضيء، حيث بيعت الشركة إلى اتحاد مكون من اثنين من شركات الاستثمار الدولية الكبيرة، وهما دار للاستثمار وأديم للاستثمار.  ترأس الاتحاد ديفيد ريتشاردز واستمر د/ أولريش بيز في قيادة الفريق الإداري متقلدًا منصب المدير التنفيذي خلال هذه الحقبة الجديدة من الملكية المستقلة.

تم طرح DBS الجاهزة للإنتاج في مهرجان Pebble Beach Concours d'Elegance وانتهى عام 2007 بمزيد من التوسع حيث افتتحت الشركة ستوديو التصميم الجديد في جايدون.

تاريخ الشركة عام 2008

النجاح في مضمار السباق

شهد عام 2008 فوز السيارة DBR9 في الفئة GT1 بسباق لو مان 24 ساعة للعام الثاني على التوالي.

وشهد نفس العام استمرار حالة العشق التي تجمع بين أستون مارتن وجيمس بوند، حيث ظهرت السيارة DBS للمرة الثانية بأفلام جيمس بوند في فيلم "كم من العزاء".

تاريخ الشركة عام 2009

أستون مارتن رابيد

كان عام 2009 واحدًا من أكثر الأعوام إنتاجية في تاريخ الشركة الحديث. فقد طرحت الشركة السيارة V12 Vantage وDBS Volante، وظهور V12 Vantage في منافسة حامية في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة العصيب.

وقد شهد العام نفسه مزيدًا من التطورات التي من بينها الكشف عن السيارة رابيد بمعرض فرانكفورت للسيارات والإفصاح عن اعتزام الشركة إحياء العلامة التجارية لاجوندا.

 

تاريخ الشركة عام 2009

طرح سيارة فائقة

يأتي على قمة التطورات الإنتاجية والهندسية المثيرة التي شهدها عام 2009 إعلان أستون مارتن عن السيارة الفائقة، One-77، وهي السيارة الأقوى المستوحاة من الطبيعة. 

ولأنها صممت لتكون حديث العالم، حازت السيارة One-77 على جائزة التصميم في فئة مفاهيم السيارات والنماذج الأولية في مسابقة الأناقة، في فيلا ديستي، إيطاليا.

تاريخ الشركة عام 2011

من نجاح إلى نجاح

إن طرح أستون مارتن للسيارتين Virage وV8 Vantage S في مارس من عام 2011 هو أكبر دليل على استمرار الشركة في التوسع والتطور.  وبعد شهرين فقط، تجددت العلاقة التاريخية بالشركة الإيطالية وأزيح الستار عن السيارة V12 Zagato في مسابقة الأناقة، فيلا ديستي، إيطاليا.  وعقب الإقبال التاريخي على السيارة، تأكد إنتاجها وبدأ تسليمها للعملاء عام 2012.

تاريخ الشركة عام 2012

ميلاد بطل جديد

شهد شهر يونيو من عام 2012 الكشف عن السيارة Vanquish الجديدة؛ إنه اسم رائع لسيارة فريدة.

تجمع هذه السيارة الفاخرة بين التصميم العالمي الرائد، والتقنيات الأحدث، والهندسة المتطورة لتكون بحق هي السيارة الأفضل في تاريخ أستون مارتن.

تاريخ الشركة عام 2013

نحو 100 عام جديدة

شهد عام 2013 احتفال أستون مارتن بمئويتها وتفخر بإنتاجها السيارات الأجمل على الإطلاق.

تعتزم الشركة دعوة المالكين والداعمين والشركاء للاحتفال معها بهذه المناسبة في سلسلة من الفعاليات العالمية تضم أسبوًعا احتفاليًا بمئوية الشركة في يوليو 2013 في وسط لندن حيث أكبر تجمع لسيارات أستون مارتن في التاريخ.

تاريخ الشركة عام 2013

احتفالية المئوية الرائعة في دبي

في احتفالية جريئة بمئويتها، توجهت أستون مارتن صوب الشرق الأوسط، وبالتحديد فندق برج العربي في دبي، أحد أفخم الوجهات على الإطلاق.

ففي يناير من عام 2013 نُقلت السيارة Vanquish جوًا إلى مهبط الطائرات بهذا الفندق الرائع أمام لفيف من أهم الشخصيات بالمنطقة.  يذكر أن هذه هي المرة الأولى التي تصطف فيها سيارة على مهبط الطائرات، الذي يقع على ارتفاع 1.000 قدم من سطح الأرض على قمة المبنى المُصمم على شكل شراع.

تاريخ الشركة عام 2013

السيارة فائقة السرعة

عام فريد يشهد إنتاج سيارة فريدة وخيالية. احتفالًا بمرور مائة عام من التميز والريادة في سباقات السيارات، أزاحت أستون مارتن الستار عن السيارة 'CC100' التي تنبض بالتاريخ الرياضي البارز والتصميم الاستثنائي الذي يعكس خبرات أستون مارتن على مدار 100 عام.

وكان أول من قاد السيارة CC100 هو د/ أولريش بيز المدير التنفيذي لأستون مارتن، وذلك عند ظهورها لأول مرة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة. وكان بجواره في هذه اللفة الاحتفالية الفريدة بحلبة نوردسشلايفي الرائعة السيارة DBR1، وهي السيارة نفسها التي أكملت سباق 1000 كم بحلبة نوربورغرينغ عام 1959، بقيادة نفس الرجل السير/ ستيرلينغ موس.

تاريخ الشركة عام 2013

أسرع سيارات أستون مارتن على الإطلاق

أكدت السيارة V12 Vantage S، التي تستغرق 3.7 ثانية فقط للتسارع من 0 إلى 60 ميل/الساعة، على أنها ليست مجرد أسرع السيارات تسارعًا، وإنما الأكثر قوة في سلسلة Vantage على مدار تاريخ الشركة المبهر طوال 100 عام.

منذ الاحتفالية الرائعة بمولدها في يونيو عام 2013، شهدت السيارة V12 Vantage S مزيدًا من الإضافات في النسخة المكشوفة الرائعة مما جعلها تتربع على عرش سلسلة سيارات Vantage.

تاريخ الشركة عام 2013

لاحتفال بالمئوية

نظرًا للتغطية الكبيرة لاحتفالاتنا بالمئوية، فقد سارع عشرات الآلاف من المالكين والمتحمسين إلى حدائق كينسنغتون لمشاهدة أضخم تجمع لسيارات الشركة البريطانية الرياضية الرائعة على مر التاريخ. وقد عرضت الشركة في المتنزه ما يزيد عن 550 طراز، وهو ما يعني أكبر تجمع لسيارات أستون مارتن خلال حدث واحد.

تاريخ الشركة عام 2014

متسابق GT افتراضي

إن DP-100 Vision Gran Turismo، الذي قام بتطويره فريق التصميم لدى أستون مارتن، هو متسابق GT جديد لكنه افتراضي فقط، ويمكن لمالكي Gran Turismo®6 (GT6™) تنزيله في يوليو 2014، عقب طرحه عالميًا في مهرجان جودوود للسرعة.

يقدم المتسابق DP-100، الذي تم إعداده باستخدام العديد من نفس التقنيات المستخدمة في إنتاج سيارات أستون مارتن الرياضية، مستوى استثنائيًا من التفاصيل، وكذلك عدد من سمات التصميم التي قد تستخدم في سيارات أستون مارتن المستقبلية.

Company History 2014

A New Era

Aston Martin enters an exciting period of technology and production development with the arrival of Dr. Andy Palmer as new Chief Executive.

Dr Palmer, a British-born chartered engineer, chartered manager and businessman with 35 years of automotive industry experience and success leads the company in creating the next generation of Aston Martin products for the future.

With an unrivalled history and heritage, Aston Martin strides forward into a second century with new investment, a new leader, and the strongest model line-up ever created.